Breve análise - GP da Alemanha

Mais um grande prêmio, mais uma vitória do “Miltinho”.

Hockenheinring costumava ser uma das minhas pistas preferidas antes de mexerem nela. Agora virou uma das pistas mais chatas do calendário. E hoje a corrida seguia chata pra caramba até o momento em que o Glock bateu forte e forçou a entrada de um safety car.

Após isso, Hamilton caiu para a terceira posição, sendo forçado a ultrapassar a dupla de brasileiros, Felipe Massa e Nelsinho Piquet. Com um carro absurdamente mais ajustado do que o dos dois, fez isso sem grandes dificuldades (ainda que tenha sido escroto e dado uma empurradinha em ambos nas ultrapassagens, mas disso eu nem vou reclamar, coisa de corrida).

No fim a corrida acabou sendo legal por vermos o Piquetzinho finalmente conseguir um pódio. Aliás, só não venceu por pouco, por falta de carro mesmo… se desse pra segurar o Hamilton atrás dele mais um pouco, no mínimo ele ia acabar fazendo alguma besteira, como sempre faz quando tem que correr atrás de resultado.

Agora o Hamilton está 4 pontos na frente do Massa. Não é  o fim do mundo, mas tenho medo que a diferença aumente na próxima corrida, GP da Hungria. A McLaren evoluiu (de forma suspeita, considerando o ano passado, diga-se de passagem) e parece estar bem nessas pistas cheias de curvas, onde é necessário muito downforce. Veremos.

PS: Blog continuará parado por mais uns dias, mas tentaremos movimentá-lo sempre que possível. Amanhã provavelmente teremos mais escudos. E logo voltaremos ao normal.

Breve análise - GP da Inglaterra

Rapidinho e sem imagens porque to meio ocupado hoje. =P

Ontem aconteceu o GP da Inglaterra, um dos mais tradicionais do calendário do automobilismo. A pista de Silverstone é frequentemente alvo de críticas, apesar de eu achá-la “ok”. E o fato é que em 2010 o Grande Prêmio da Inglaterra não será disputado mais lá, o que deve ser um baque pra um povo tradicionalista como o inglês.

Agora, a corrida: quando eu vi que o Felipe Massa ia largar em nono, já fiquei com a sensação que ele não ia conseguir nada de bom nessa corrida. Veja bem, nono nem é o fim do mundo, se ele larga bem conseguiria pular de repente até para sexto. Aí quando eu vi que a corrida ia ser com chuva, fiquei com a sensação que ele ia se ferrar ainda mais. Sei lá porque, mas fiquei.

O fato é que quem acabou largando muito bem foi o Lewis-mala-Hamilton, e dessa vez, conseguiu seguir na corrida sem errar, só aumentando a distância pros demais carros e chegando a dar uma volta até no quarto colocado. Corrida memorável para ele e para a torcida inglesa, que ficou doida. E ficou ainda mais doida ao ver o Alonso ser ultrapassado pelo Kovailanen no final. Dia perfeito pra eles.

Breve análise - GP da França

Sim, eu atrasei a minha análise desse fim de semana. Na verdade, to atrasado com todas as minhas séries nesse blog. Resolverei isso nos próximos dias.

Ontem aconteceu o Grande Prêmio da França, em Magny-Cours. Não sou muito fão desse circuito, ainda que ele não seja dos piores também. Mas acredito que o GP da França podia ser disputado em uma pista mais legal, como em Le Mans. Enfim.

Ontem o favoritismo estava ao lado de Kimi Raikkonen. E após a largada ele estava confirmando este favoritismo, andando mais rápido que o Massa em todas as voltas.

Raikkonen em um momento risonho. Ele tinha acabado de ouvir uma piada de Felipe Massa.

Até o Felipe já devia estar conformado com a segunda posição, mas então tivemos um golpe de sorte. Ou melhor, um golpe de azar do Kimi. Mais um na carreira dele. Impressionante. Lá pela metade da corrida, o escapamento do motor do Raikkonen quebrou. E ele perdeu potência. O suficiente para o Felipe Massa encostar nele…e ultrapassá-lo.

“Bum!”

Breve análise - GP do Canadá

Semana passada eu estava puto porque esperava uma corrida fácil pro Massa e o Hamilton acabou levando.

Nessa semana é o inverso: estou COMPLETAMENTE feliz porque o Hamilton tinha uma corrida nas mãos e se ferrou sozinho.

Tinha tudo pra ser uma corrida chata e monótona. E começou assim, com o Hamilton liderando e abrindo uma vantagem cada vez maior pros advesários que vinham atrás. A única esperança de algo diferente era a pista, que estava com problemas em determinados trechos complicados e podia ocasionar derrapagens, batidas e ultrapassagens. Mas nada acontecia.

Mas tudo mudou graças ao Adrian Sutil. Sutil, você não sabe como eu sou grato a você e seu carro tosco.

Ultra-breve análise: GP de Mônaco

Lewis Hamilton cagão chegando em primeiro depois de bater no começo da corrida + ele assumindo a ponta do campeonato + hino da Inglaterra no pódio em Mônaco + Felipe Massa se fudendo por escolher estratégias ruins de pit stop, quando aparentemente a gente tinha tudo pra ver um brasileiro vencendo em Mônaco depois de 15 anos = Rafael de mau humor no domingo.

No mais, uma corrida até interessante, considerando que foi um GP de Mônaco, graças à chuva. Hoje deve ter sido batido o recorde de bicos de carro trocados em uma só corrida. E todo mundo teve direito à sua barbeiragem, incluindo o “homem de gelo” Kimi Raikkonen, que tirou o pobre do Sutil da melhor corrida da vida dele nas últimas voltas.

Agora é torcer pra não acontecerem mais tantas cagadas com o Massa no restante do campeonato, porque senão vai ficar difícil. Ele já devia estar liderando o campeonato há tempos, se não fossem os próprios erros somados com os erros da equipe.

Mas se no final não der mesmo pra ele ser campeão, que não seja o cagão do Hamilton! Qualquer um menos ele!

EDIT: Esqueci de dar os parabéns ao Rubinho! Fez uma excelente corrida considerando as limitações do carro (e do circuito) e conseguiu marcar seus primeiros pontos na temporada. Parabéns!

Breve análise: GP da Turquia

Então, pretendo fazer aqui umas análises rápidas dos GPs de F1 quando eles ocorrerem, hehe.

A pista do circuito de Istambul já é considerada uma das melhores do calendário da F1, pelo seu traçado que possui mais pontos de ultrapassagem que as demais, e por possuir curvas como a “curva 8″, que é na verdade um conjunto de 4 pernas (ou 3? O Reginaldo Leme acha que são 3) contornadas em altíssima velocidade, sendo uma daquelas curvas que separa quem é bom piloto de verdade. Além disso, é a única pista além de Interlagos que é contornada em sentido anti-horário.

Nesse circuito, Felipe Massa parece se sentir à vontade e conseguiu a vitória pela terceira vez consecutiva, se igualando a Schumacher com esse “hat-trick”.